Sie sind hier: Startseite > Verkehr - Aktuelles > Ökonomische Aspekte
Letzte Änderung: 22.03.2011
Verkehr von Menschen und Gütern gewährleistet nicht nur Mobilität und ein vielfältiges Warenangebot, sondern verursacht auch eine Reihe von Kosten. Während der aus dem zusätzlichen Transport entstehende Nutzen über die Preise für Verkehr und Transportdienstleistungen hinreichend abgegolten wird, werden die damit verbundenen Kosten nur zum Teil in den Entscheidungen über die Durchführung des Transports berücksichtigt. Unberücksichtigt bleiben so genannte externe Kosten, insbesondere Kosten aus Umweltbelastungen und Unfällen. Die Folge: Es werden zahlreiche Transporte durchgeführt, deren Kosten insgesamt höher als deren Nutzen sind.
Um das Transportvolumen unserer Wirtschaft auf ein gesamtwirtschaftlich sinnvolles und umweltverträgliches Maß zu begrenzen, müssen die externen Kosten verursachergerecht angelastet, d.h. internalisiert, werden. Eine effiziente und umweltverträgliche Verkehrspolitik darf sich dabei nicht darauf beschränken, Verkehr zu verteuern. Sie muss Maßnahmen treffen, mit denen Verkehr vermieden, auf umweltverträglichere Verkehrsträger verlagert, bestehende Kapazitäten (von Verkehrswegen und Fahrzeugen) optimal genutzt sowie die spezifischen Umweltbelastungen von Fahrzeugen verringert werden.
Ein Teil der externen Umweltkosten wird durch die Emission von Luftschadstoffen und dem Treibhausgas Kohlendioxid (CO2) verursacht. Diese Tabelle PDF / 45 KB zeigt, dass die durchschnittlichen externen Kosten für die Fahrt in einem Pkw z.B. deutlich höher sind als bei der Nutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln. Das Flugzeug verursacht – gerade was die Klimafolgekosten angeht – besonders hohe Kosten.
Die in der Tabelle verwendeten Kostenansätze beruhen auf der Methodenkonvention des Umweltbundesamtes. Diese enthält Verfahrensvorschläge und einheitliche Definitionen, die zur Transparenz und besseren Verständlichkeit der Schätzungen externer Kosten beitragen sollen. Darüber hinaus sind die externen Kosten durch Luftverschmutzung und Klimafolgeschäden neu berechnet und konkrete Anwendungsmöglichkeiten für die Berücksichtigung externer Kosten benannt.